童如珍

　　老家村子东面有条江，它是信江。一江两岸，分属两县。江边的老渡口，年代久远，红石砌成的码头，风化、苔蕨丛生，仿佛诉说着往日的岁月沧桑。
　　曾几何时，这里车水马龙，人来人往。村旁的古驿道，青石板上的车辙印依然清晰可辨。在那个以水运为主要交通运输方式的年代，渡口显得尤为重要。除了方便两岸人员来往外，它还承担货船转运物资、靠岸补给等功能，好似铁路沿线的车站。
　　打我记事起，渡口边就有一栋小瓦屋，屋内住着一对母子，他们是摆渡人。无论春夏秋冬，不管阴晴雨雪，只要有人过江，一声招呼，母子二人即刻摇着那条渡船在江中往还。那时，摆渡没有工钱，只是每年春节前，那位母亲挑着箩筐到沿岸的村子里“打渡米”。所称的“打渡米”，有点像和尚的化缘，也就是向村民讨些食品，诸如大米、年糕、咸鱼、腊肉等，品种不限，数量随意。
　　记得1970年代，每天早上，会有一艘客运轮船在渡口停靠。远远的，汽笛响起，船自南面悠悠驶来，靠岸上客后，又顺江北去。1978年，我在下游30华里的老县城读书，也常在此乘船。
　　1980年代初，老渡口曾热闹了一阵子。那时，村民干起了祖辈的行当——采石，以此为副业。不几年，红石停采，那艘每天一班的轮船也停开了，由此，渡口冷清了许多。
　　不曾想，1992年，一直默默无闻的老家，突然传来惊天消息，国家要在此建拦河坝。不久，村里住进许多外地人，河岸边机声隆隆，灯火通明。至1997年，信江界牌航电枢纽工程竣工，并开始关闸蓄水，从此，老渡口连同老码头淹没于水底。而且随着拦河坝的建成，人们可以通过坝上的公路往返两岸，意味着摆渡的功能彻底丧失。不久，渡船拆了，摆渡人走了，那栋小瓦屋也在雨淋日晒中悄然倒塌。
　　几年后，沪昆高速跨江而过，大桥就在渡口附近。到2019年初，又一条特大喜讯传来，鹰潭港项目已批复，综合货运码头就建在老渡口位置。不久，工程完工，彤红高耸的岸吊、龙门吊傲立江头，阳光下熠熠闪光，偌大的货场平整而晃亮。
　　如今，老渡口变成新港口，焕发出新的活力，派上了大用场。远远望去，水利枢纽大坝边，波光潋滟，江水跌宕；跨江大桥上，车流不息，嗷嗷呼啸；货运码头前，船舶靠岸，装卸货物，一派繁忙。此景，让人感慨万千，心情无限激荡。