青海省交通运输厅副总工程师 侯永甫

　　近年甘青两省持续加强交通运输发展对接，交通基础设施建设步伐不断加快，互联互通水平不断增强，服务能力不断提高，有效支撑了区域经济社会快速发展。但是依然存在不足，建议如下：
　　加强顶层设计，更大纬度思考布局综合交通网规划。以高等级公路和轨道交通共同构建互联互通、快速便捷的城际交通网络，形成青海兰西城市群1小时交通圈，实现西宁——海东核心轴、紧密层（大通、湟源、湟中、互助、民和）节点间1小时内通达。全面推进青甘、青新、青川、青藏等国家骨干高速公路省界段贯通，加快完善省域高速公路网。同时，推进城市群交通网一体化发展，实现城市群各城镇间、各方式间的整合协同，高效衔接。
　　全面推动城市群交通互联互通。“十四五”期间，两省把兰西城市群互联互通建设作为重点，加快建设承东启西、北联南拓的对外通道，重点推进G0611扁都口（甘青界）至门源（克图）段、G0611同仁至赛尔龙（青甘界）段、G310大河家至清水、G109享堂大桥（甘青界）至老鸦峡口段等项目建设。
　  共同推进省际通道建设，做到同规划、同标准、同启动、同建成。“十四五”期间，在持续完善G0611扁都口、G341加定、G310大河家等多条省际通道出口互联互通的基础上，共同谋划好G316长乐至同仁公路夏河至同仁段、G345启东至那曲公路玛曲至久治段、G1816乌海至玛沁公路合作至玛沁段、永靖至民和等多条交界地区省际出口通道。
　　支撑“强省会”战略，提升兰州、西宁对周边城镇带动作用。围绕做大做强省会城市，完善两个省会城市对外快速公路网络。目前，青海省着力构建以西宁市城区为中心，形成交通紧密层，打通瓶颈路段，培育形成“强中心、多节点”的城镇格局，推进交通一体化。
　  加大交旅融合，谋划更大范围、更多元化的甘青旅游大环线。按照交通强国部署，促进海北州、张掖市共同推进交旅融合和两省沿黄通道交通强国试点建设，在更大范围谋划更多元化的甘青旅游大环线，通过交通基础设施建设高效串联青甘黄河流域丰富自然风景和历史文化旅游资源，充分挖掘公路基础设施潜力，推进“交通+文旅”融合发展。
　　服务乡村振兴，持续推进美丽农村路试点及“四好农村路”示范创建。巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通硬化路成果，推动老旧县乡道改造建设，加快通村公路和村内主干道连接，串联乡村主要旅游景区景点、主要产业和资源节点、中小城镇和特色村庄的骨干公路建设，完善县、乡、村三级农村物流网络体系，有效巩固拓展脱贫攻坚成果，更好服务新型城镇化和农村农业现代化。